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  5月20日，2025我国环塔世界拉力赛正式拉开序幕。作为国内最具挑战性的长距离越野拉力赛，环塔不只是速度与勇气的竞技场，更是对赛车全方位功能的苛刻“大考”。本年，环塔赛事接连了20年来的硬核基因，将在塔克拉玛干沙漠内地打开13天、总路程4500公里的极限对决。

  此次赛事阵容强壮，会聚摩托车组、改装越野车组、量产越野车组（含混合动力）、轻型越野车组、越野卡车组，参赛车队来自全国各地甚至海外。需求咱们来重视的是，本年赛事特别约请世界汽联官员担任赛事的裁定主席，在赛事的标准履行上愈加严厉、标准。一起加大世界车队的邀约力度，让更多世界车手在环塔赛事中露脸。

  在这场群雄逐鹿的赛事中，春风猛士科技作为我国奢华电动越野品牌代表，携刀锋我国，派出春风猛士917初次征战环塔。猛士共有两组车手参与，由资深车手李建民领衔，领航员为赵鹏飞；一起，环塔量产混合动力越野车T2.E组别仅有女车手胡倩与领航员徐莹莹也将并肩作战。

  赛事全程设置总路程约4500公里的极限赛道，设置10个特别赛段，沙漠赛段占比高达65%，戈壁路面占15%，砂石路段占20%。赛道横跨喀什、阿克苏、和田三大赛区，途经很多标志性地貌。充溢奥秘与风险的N39°“逝世之海”塔克拉玛干沙漠，是本次赛事的“魔鬼”路段之一。该路段黄沙漫天，沙丘绵亘不绝，风向多变，车辆极易堕入沙中，极点的地势对车手技术和车辆功能都是巨大的检测。

  本次参赛的春风猛士917严厉遵从T2量产越野车组改装规矩，保存中心三电体系，仅做安全防护性改装，保存春风猛士917量产车的“原汁原味”，以“出厂即赛道”的硬核姿势，验证其极限环境下的牢靠性体现。

  在这样的极限环境下，春风猛士917作为主力战车冲锋在前。一起，春风猛士科技全新旗舰车型春风猛士M817与春风猛士917一起承担起安全保证、车辆检测修理、医疗支撑等重担，为车队构筑起牢靠的后勤防地。

  勇于征战高难度赛事，凭的是深沉军工基因与杰出产品功能。作为传承军车猛士越野基因的车型，春风猛士917曾在耐久实验中，阅历接连12小时40℃高温暴晒后极速奔驰、零下41℃极寒环境下冷启动测验、5000米海拔空气稀薄区动力衰减实验。

  春风猛士917不只军工基因强壮，实践驾驭中的功能体现也非常超卓。得益于全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成，春风猛士917在各种路况下都能供给连绵不断的微弱动力。

  经过性方面，春风猛士917搭载的猛士智能全地势体系M ATS 更是为越野供给了全新的解决方案，供给包含雪地、泥地、沙地、岩石和涉水共 5 种专业越野形式，还有1种智能越野形式，可轻松应对各种极点路况，赋予驾驭者征战环塔的无畏底气。

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